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产品概述
EVA防水板的生产工艺采用国内##的两段共挤单摞杆挤出法生产，由原料树脂EVA加入增强剂，抗氧剂，经加热熔融、俗话，挤出成型，牵引后形成的板材，也可与穿好吊带的土工织物（信号层）热合成一体，形成复合防水板，也可采用挤出压延法，即将树脂挤出机熔融俗话，从机头狭缝口挤出熔融状的片还与吊带融合一体，经辊筒压延冷却成光膜，或与穿好吊带的土工织物融合一体，经辊筒压延冷却成复合防水板材。
聚氯乙烯PVC防水板是一种高品质、高分子防水片材，经PVC树脂加入增塑剂，抗紫外线剂、抗老化剂、稳定剂等加工助剂，通过挤出法生产成型的高分子防水卷材。
产品特点
1.耐化学腐蚀，耐紫外线辐射；
2.耐老化，耐磨性好；
3.抗穿刺能力强；
4.施工简便，无污染。
应用范围
新建铁路，公路，市政道路，经轨交通建设（包括桥面、隧道），水利建设，污水处理工程，垃圾填埋场工程等。
施工方法
基面处理：防水板施工前，对隧道净空进行量测检测，对欠挖地段，凸凹不平，锚杆头外露等除基面进行处理，以满足净空及基面要求。
吊挂铁线：##用红油漆标出隧道拱顶中心线，在拱顶中心线上沿隧道纵向布设吊挂铁路，然后从拱顶向两边墙布设铁线，间距0.9m（小于吊绳间距10cm）且平行于隧道中线，铁线两端布设长度大于防水板铺设长度1m。布设铁线时，先在初期支护面上用冲击钻钻孔，后楔入木楔的外端与孔眼齐平。在木楔上钉钉，把铁线挂在钉子上后，把铁钉打弯，以防衬砌混凝土施工时铁钉刺破防水板而影响防水效果，铁钉按每2m一根布设，隧道轮廓凸凹不平时，适当加密，以##铁线与初期支护密贴。
吊挂防水板：将防水板的中心线对准隧道拱顶中心，将中心线吊绳捆绑于隧道拱顶中心铁线上，横向吊绳从拱顶向两边墙吊挂。全部挂完后，推动台架向前移动。同法吊挂第二环，第三环，以至该衬砌一个循环段全部挂完。防水板要超前辅挂，即每一衬砌循环的防水板铺挂长度至少比衬砌长度长1米，以便大片防水板接头粘接牢靠。
防水板接头粘接：防水板采用搭接粘接，搭接长度10cm。粘接时，##将防水板面接头处擦净晾干，然后用排刷均匀地刷上粘胶剂。刷胶时，涂刷上的胶浆不宜太厚。采用手滚，将防水板平放于板，用滚轮车滚压接头，至粘接平顺牢固为止。逐段粘接完整个接头后，将该接头处用模板加以顶撑，待30分钟后拆去顶撑。
防水板的保护：焊接钢筋时在其周围用石绵水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层，及时灌注砼进行保护，二次衬砌时，在正对砼输送管口的防水板处设置保护层，避免损坏防水板。
